IRP voorkomt blokkering van Uniegoederen

Dit komt alleen voor wanneer een T2L(F) als bewijs van Uniestatus werd ingediend. Die types documenten worden door het PN/TS-systeem immers gevalideerd en afgesloten in het EU Trader Portal, waar ze sinds vorig jaar verplicht worden aangemaakt.

Het probleem ontstaat door de manier waarop PN/TS met het EU Trader Portal communiceert. Daarbij wordt elk PN-bericht apart doorgestuurd als een presentatie van de Uniegoederen. Een T2L(F) document kan slechts voor één presentatie worden gebruikt. Omdat in de praktijk met PN-berichten per ‘unit’ (bv. container of VIN) wordt gewerkt, loopt het fout.

Een presentatie van goederen komt daardoor technisch overeen met één PN-bericht, terwijl juridisch alle goederen uit de T2L(F) die uit hetzelfde zeeschip worden gelost als één presentatie te beschouwen zijn.

In het huidige opzet worden alleen de goederen aangemeld met het eerste PN-bericht vrijgegeven. In het EU Trader Portal wordt daarbij het T2L(F)-document afgesloten. Alle volgende PN-berichten verwijzend naar hetzelfde T2L(F)-nummer worden geweigerd en komen onder controle. Bijgevolg staat het CSR in IRP en het douanelicht in CPu op rood.

Met de douane werd overleg opgestart om te zoeken naar een werkbare, duurzame oplossing.
Ondertussen zal NxtPort voorzien in een technische oplossing om onnodige blokkering van goederen op de terminals te voorkomen. Zodra één van de PN-berichten een vrijgave heeft gekregen, zullen alle ‘units’ met hetzelfde T2L(F)-document als PoUS referentie én met hetzelfde BL-nummer én uit het schip met hetzelfde verblijfsnummer (indien bekend), daaraan gekoppeld worden voor bepaling van het CSR. Het CSR voor deze ‘units’ zal eerst op rood gaan, maar binnen ongeveer 15 minuten automatisch worden omgezet naar groen. 

Deze ontwikkeling wordt met hoogste prioriteit ingepland.