Contingenten en quota

Bij invoer van goederen die onderhevig zijn aan quota stelt zich in de breakbulksector een specifieke problematiek na de invoering van het nieuwe PN/TS-douanesysteem. Het gaat niet uitsluitend, maar wel voornamelijk over staal.

In tegenstelling tot het oude proces van binnenbrengen wordt de vrachtlijst in PN/TS (TSD) pas na effectieve lossing van de goederen geactiveerd. Doordat het soms meerdere dagen duurt om een breakbulklading uit het schip te lossen, uit te sorteren en te tellen op de kaai, riskeren aangevers in de problemen te komen. In het nieuwe proces kan hun invoeraangifte immers pas geactiveerd worden na activatie van de TSD, meerdere dagen later dan in het verleden. Zo dreigen sommige aangevers het beschikbare contingent te missen en geconfronteerd te worden met veel hogere invoerrechten. Het gaat potentieel om enorme bedragen aan rechten, genoeg om invoerders te laten kiezen voor andere havens. Een oplossing was dus dringend nodig.

De Belgische douane staat, op vraag van en na overleg met The Way Forward en de beroepsverenigingen van de havenbedrijven, een aangepast PN/TS-proces toe voor quotagoederen in breakbulk. Het PN/TS-bulkproces in het Inbound Release Platform geldt als basis voor de oplossing. Net als voor de bulkschepen zal voor quotagoederen (breakbulk) de activatie van de TSD kunnen gebeuren op basis van de status “trossen vast” uit de nautische systemen.

De ontwikkeling van het PN/TS-bulkproces in IRP werd door NxtPort nog niet gestart, maar het analysewerk is wel al grotendeels achter de rug. Het zal dus nog enige tijd vergen voordat deze nieuwe werkwijze beschikbaar is.

Ondertussen kunnen de scheepsagenten voor de schepen met quotagoederen tijdelijk CUSCAR-vrachtlijsten blijven gebruiken. Of ze kunnen overstappen naar PN/TS, op voorwaarde dat de terminal het losbericht (TD) naar het IRP voor aanvang van het lossen stuurt voor alle betrokken goederen.

De nieuwe werkwijze voor quotagoederen kan ook toegepast worden voor breakbulklading die direct wordt overgeslagen in een lichter langszij het zeeschip.

Hendrik Moerkerke

Projectleider

team-Hendrik

Gerelateerd nieuws

De nieuwsbrief pakt de valiezen (wij niet)!

De voorbije maanden is er bijzonder hard gewerkt, overlegd en vergaderd. Er zijn stevige discussies gevoerd, knopen doorgehakt en stappen vooruitgezet — en dat lukt alleen als iedereen er mee zijn schouders onder zet.

Locatiecode pre-lodged TSD

Bij een pre-lodged TSD volstaat het opgeven van een place of unloading. Bij het wijzigen van een actieve TSD daarentegen dienen ook de location of goods (inclusief unlocode, type, qualifier en warehouse) te worden meegegeven.

Outbound Release Platform – update

In samenwerking met NxtPort en Port of Antwerp-Bruges werkt The Way Forward al enige tijd aan een volgend groot project: het Outbound Release Platform.