Nieuw proces voor overbrenging van containers naar een FAVV-inspectiecentrum in de haven

In België staat het FAVV in voor deze inspecties in de havens. Voor sommige goederen kan die inspectie gebeuren op de terminal waar ze worden gelost uit het schip, maar voor containers is het praktisch niet mogelijk om dergelijke inspecties te organiseren op de containerterminal. Containers worden daarom overgebracht naar door het FAVV vergunde inspectiecentra, ingericht door het havenbedrijf of private spelers.

Tot op vandaag gebeurt de overvoer van de containers op basis van de invoer- of transitaangifte waarmee de goederen worden afgehaald in de haven. Dat proces wordt echter als niet conform de regelgeving beschouwd. Een alternatief proces dringt zich op, waarbij goederen tijdens de tijdelijke opslag worden overgebracht naar het inspectiepunt.

Een dergelijk proces is haalbaar met ondersteuning door IRP, gekoppeld aan CPu. De RTO-overvoer oplossing die momenteel als uitbreiding van het IRP door NxtPort wordt gebouwd dient als basis.

Om een en ander mogelijk te maken dienen nog een aantal praktische en principiële vragen te worden beantwoord. The Way Forward, Port of Antwerp-Bruges en de beroepsverenigingen van de havenbedrijven en hun betrokken leden zijn daarover in gesprek met de douane. Het doel is om te komen tot een proces dat voldoet aan de wettelijke eisen, administratief beheersbaar en praktisch uitvoerbaar is.

Er is nog enige tijd. De ontwikkeling van RTO-overvoer in het Inbound Release Platform loopt tot na de zomer. Het nieuwe FAVV-proces vormt daar een uitbreiding op en kan dus niet voor het najaar van 2025 worden uitgerold.